采用真空滅弧環(huán)保型空氣絕緣的環(huán)網(wǎng)柜取代SF6 環(huán)網(wǎng)柜。解決10 kV 模塊化智能型箱式變電站應(yīng)用于戶內(nèi)、地下車庫等無專用通風(fēng)且人員活動(dòng)頻繁場所時(shí)SF6 泄漏所造成的安全問題。環(huán)網(wǎng)柜采用環(huán)網(wǎng)型一進(jìn)二出方式，分別為進(jìn)線負(fù)荷開關(guān)單元、斷路器單元、出線負(fù)荷開關(guān)單元。

低壓設(shè)置塑殼斷路器作為出線開關(guān)，面板式安裝方便了板前電器元件的安裝維護(hù)，采用的不打孔母線掛接系統(tǒng)，具有工藝美觀、節(jié)省空間、安裝方便、維護(hù)簡單的特點(diǎn)。

一般630 kVA 以下容量時(shí)多采用低壓計(jì)量，低壓側(cè)為單母線放射式配電。

低壓無功補(bǔ)償裝置采用低壓智能并聯(lián)電容器，其特點(diǎn)為：具有補(bǔ)償效果更好，體積更小，功耗更低，價(jià)格更廉，節(jié)約成本更多，使用接線更加簡單，維護(hù)更加方便，使用壽命更長，可靠性更高的特點(diǎn)，適應(yīng)了現(xiàn)代電網(wǎng)對(duì)無功補(bǔ)償?shù)母咭蟆?

低壓出線口采用變徑電纜護(hù)套孔，低壓工作接地線引出預(yù)置引出孔。

常規(guī)箱式變電站的變壓器采用油浸式，然而油浸式變壓器由于發(fā)生故障后可能會(huì)發(fā)生油噴出或泄漏現(xiàn)象，易造成火災(zāi)，擴(kuò)大事故范圍，安全性較差，應(yīng)用范圍較小，大多應(yīng)用在室外、且具備挖設(shè)事故油池條件的場所。而干式變壓器廣泛應(yīng)用在需要“防火、防爆”的場所，安全系數(shù)高。綜合考慮安裝環(huán)境，因此變壓器選用環(huán)氧樹脂絕緣干式變壓器，容量為630 kVA。

10 kV 模塊化智能型箱式變電站的智能化就是將計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等應(yīng)用于斷路器等開關(guān)電器及配電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能化，使之具備控制、測量、工作狀態(tài)遠(yuǎn)傳、保護(hù)參數(shù)遠(yuǎn)方設(shè)定、事故故障判定、保護(hù)及記錄等功能，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方集中監(jiān)控和分層分級(jí)管理，取代人工值班、查抄儀表，故障即時(shí)判斷、切除和記錄等人工工作，增強(qiáng)10 kV 模塊化智能型箱式變電站的供電可靠性、安全性，提高電能質(zhì)量。

為了實(shí)現(xiàn)10 kV 模塊化智能型箱式變電站的智能化控制，設(shè)置低壓采集智能終端對(duì)變壓器的溫度監(jiān)測、低壓出線狀態(tài)監(jiān)測及全電量采集；同時(shí)可以監(jiān)測變壓器負(fù)荷率，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的有序充電管理，提高供電可靠性，改善供電的質(zhì)量，提升管理水平。智能化監(jiān)控管理可以縮短事故處理時(shí)間，減少停電范圍，降低運(yùn)營維護(hù)的費(fèi)用。低壓采集智能終端對(duì)變壓器的溫度監(jiān)測、低壓出線狀態(tài)監(jiān)測及全電量采集。監(jiān)測變壓器負(fù)荷率，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的有序充電管理。可以采取光纖通信、電力載波通信、GPRS 通信（放大器）等多種通信方式。

10 kV 模塊化智能型箱式變電站的材料可以是金屬、非金屬的。敷鎂鋁鋅鋼板材料具有高強(qiáng)度的抗腐蝕性，是一種高耐腐蝕新型環(huán)保型鋼板，它在嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境下仍然保持鋼板的原來面貌，減少了一般鋼材后期加工工藝，降低了使用后續(xù)成本，同時(shí)由于減少了電鍍，該產(chǎn)品節(jié)約了資源亦保護(hù)了環(huán)境。玻璃纖維增強(qiáng)水泥箱體是新推出的一種非金屬殼體，這種材料機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱抗壓，抗紫外線輻射，抗暴曬性能好，可避免因外部溫度而引起箱內(nèi)溫度升高；防潮、防凍、防裂、抗腐蝕。殼體不因冷熱交變產(chǎn)生凝露，能適應(yīng)各種氣候條件。綜合考慮到玻璃纖維增強(qiáng)水泥箱體模具加工周期較長，不易成型等特點(diǎn)，選擇敷鎂鋁鋅鋼板是最優(yōu)的方案。

目前箱式變電站箱體的形狀呈多樣化，除了有統(tǒng)一的造型外，各制造廠又根據(jù)使用環(huán)境、設(shè)備的組合、走線方式、地形特點(diǎn)等因素確定箱體外形。在箱體外形的設(shè)計(jì)上要考慮與外界環(huán)境相協(xié)調(diào)，不要因?yàn)?0 kV 模塊化智能型箱式變電站的存在而破壞了環(huán)境，一個(gè)好的外形設(shè)計(jì)將成為一道亮麗的風(fēng)景。

箱體外殼與槽鋼底座采用預(yù)裝式結(jié)構(gòu)。箱體零件均為鈑金構(gòu)件，相互之間采用鉚接或螺栓連接的方式，達(dá)到既便于安裝，又可方便更換損壞的部件的要求。箱體表面無緊固件可供拆卸，防盜性好。箱門四周以密封條密封，門鎖為防雨式結(jié)構(gòu)，門開啟時(shí)有限位拉鉤使門便于固定。10 kV 模塊化智能型箱式變電站采用模塊化設(shè)計(jì)，進(jìn)行分體式運(yùn)輸，以適應(yīng)典型應(yīng)用場所復(fù)雜的路況變化，以防止10 kV 模塊化智能型箱式變電站在運(yùn)輸途中受損，方便現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。小巧的外形設(shè)計(jì)，合理地對(duì)各單元進(jìn)行優(yōu)化，使整體體積縮小，解決了有限空間的安裝問題。模塊間采用專用連接裝置，可實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)定、不打孔安裝的要求。

10 kV 模塊化智能型箱式變電站整體采用自然通風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式，應(yīng)用“煙囪效應(yīng)”熱空氣上升的原理，將新鮮冷空氣從下部通風(fēng)孔吸入，將熱空氣從箱體頂部排出。

此種通風(fēng)只針對(duì)熱量產(chǎn)生大，對(duì)散熱要求較高的變壓器室。變壓器室通風(fēng)則是整個(gè)箱變通風(fēng)的最重要部分，其采用了門板下側(cè)百葉窗進(jìn)風(fēng)，頂蓋上側(cè)做整體升高的通風(fēng)柵，升高部分涵蓋了整個(gè)變壓器大小，且為凸出外觀設(shè)計(jì)。這種形式極大地提高了變壓器室的出風(fēng)量，也提高了出風(fēng)速度，增加了變壓器室內(nèi)的空氣循環(huán)，有效地降低變壓器室內(nèi)部的工作溫度。

風(fēng)的流通方向，由10 kV 模塊化智能型箱式變電站的下側(cè)進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)風(fēng)，通過循環(huán)，熱風(fēng)經(jīng)由變壓器后從頂蓋通風(fēng)部分排出。有效地降低了變壓器室的溫度，而變壓器室頂蓋較大的散熱面積加速了變壓器室下側(cè)到頂側(cè)氣流的循環(huán)速度，從而達(dá)到了良好的散熱效果，有效地降低了變壓器室工作溫度，提高了箱變運(yùn)行的穩(wěn)定性。